“Seringkali terjadi antrian panjang di sini, dan biasanya memakan waktu satu atau dua jam untuk masuk dan menurunkan barang.” Di titik kedatangan Pelabuhan Ekspres China-Eropa Stasiun Kereta Api Yiwu Barat, konvoi yang panjang menjadi gangguan bagi pengemudi, Master Song. Satu truk penuh pakaian tiba di sini dari Wenzhou. Karena epidemi ini, transportasi udara sangat terpengaruh. Untuk mengirimkan barang secepatnya, bos meminta saya untuk mengirimkan barang ke Yiwu dan membiarkan barang tersebut pergi ke Yixin Eropa."
Sejak epidemi ini menyebar secara global, ketidakpastian perkembangan ekonomi dan perdagangan global serta ketidakstabilan rantai industri dan pasokan global telah meningkat secara signifikan. Ketika transportasi laut dan udara terkena dampak epidemi pada tingkat yang berbeda-beda, Yixinou telah melawan tren tersebut. Pada bulan Juli pertama tahun ini, 404 kereta diluncurkan untuk mengirimkan 33,452 TEUs, dengan pendapatan pengiriman sebesar 262 juta yuan dan peningkatan YoY sebesar 211,1%.
Pada tanggal 10 Februari, setelah lulus peninjauan dari berbagai departemen dan menentukan bahwa mereka memenuhi syarat untuk melanjutkan pekerjaan, Yixinou menyelesaikan keberangkatan pertamanya setelah Festival Musim Semi-86 kontainer berisi suku cadang mobil diangkat ke "Yixinou" China-Europe Express (Yiwu-Mingming) (Sk) Geely, yang berangkat pukul 16:00 dan tiba di Minsk, ibu kota Belarus, 14 hari kemudian. Selanjutnya, Yixinou berhasil meluncurkan kereta Tiongkok-Eropa pertama yang membawa materi pencegahan epidemi, kereta Tiongkok-Eropa pertama dengan "China Post", kereta material anti-epidemi kerja sama internasional Tiongkok-Spanyol pertama, dan kereta mainan Eropa, "Geely Logistik ekspres" kereta khusus dan sebagainya.
Beroperasinya Yixinou secara normal telah menjadi berkah bagi para pedagang di Yiwu.
“Setelah wabah ini, barang-barang yang perlu dikirim ke Eropa sangat terkena dampaknya.” Zhang, seorang pedagang di Kota Perdagangan Internasional Yiwu, berkata, "Rute negara-negara Eropa telah dihentikan atau dikurangi, dan harga transportasi juga telah berubah dari semula per kilogram. 39 yuan telah meningkat menjadi 70 yuan, dan kami tidak mampu menanggung biaya transportasi yang begitu tinggi." Setelah negosiasi, barang akhirnya dikirim ke Eropa melalui Yixinou. “Harga angkutan China-Europe Express setidaknya 50% lebih murah dibandingkan angkutan udara, dan memakan waktu sekitar 15 hari. Ini adalah cara transportasi yang paling ekonomis dan nyaman untuk mencapai tujuan. Pada saat yang sama, sesuai dengan karakteristiknya dari komoditas kecil, Anda juga dapat mengadopsi cara konsolidasi. Komoditas kecil berukuran kecil, dan terkadang volume pengiriman tidak terlalu besar., Jadi kita dapat mengumpulkan beberapa produk dalam satu lemari, yang juga dapat mengurangi biaya untuk kita." kata Tuan Zhang.
Menurut penanggung jawab Yiwu Tianmeng Industrial Investment Co., Ltd., operator Yixinou, sejak epidemi terjadi, Yixinou telah menjadi jalur transportasi utama barang yang dikirim ke Eropa. Hal ini lebih aman dalam hal pencegahan epidemi; kedua, biaya transportasi lebih murah dibandingkan transportasi udara, dan waktu yang lebih singkat dibandingkan transportasi laut.”
Pada saat yang sama, untuk mewujudkan navigasi keselamatan cuaca dari logistik internasional dan prakiraan cuaca, peringatan dini dan penyelidikan informasi cuaca terkait, kereta Yixin-Eropa telah memasang "kotak hitam" untuk pemantauan cuaca. Melalui "kotak hitam" ini, departemen meteorologi dapat memperoleh data meteorologi seperti suhu, kelembaban, tekanan udara, dan posisi di kereta Tiongkok-Eropa, sehingga mewujudkan pemantauan penuh terhadap kereta Tiongkok-Eropa. Menurut data yang diumpankan kembali oleh "kotak hitam", departemen meteorologi dapat memantau kontainer selama seluruh perjalanan melalui platform bersama multi-pihak dari Layanan Cuaca Logistik Bisnis China-Europe Railway Express berdasarkan kondisi cuaca aktual dan perubahan tren kota-kota besar di sepanjang jalur kereta api, dikombinasikan dengan karakteristik logistik dan kesesuaian meteorologi barang yang diangkut. Lingkungan cuaca aktual di dalam dan di luar.
Hingga saat ini, Yiwu China-Europe Express memiliki 12 jalur pengiriman yang beroperasi, 4 cabang dan 5 pusat distribusi logistik telah didirikan di sepanjang China-Europe Express, yang menghubungkan 37 negara dan wilayah di Asia dan Eropa, menjadi negara dengan operasi terbesar arah dan daya dukung. Salah satu kereta Ekspres China-Eropa dengan tarif tertinggi, lintas negara terbanyak, dan jalur angkutan terpanjang.
Sumber: Harian Rakyat Online